长城汽车“魏王”时代结束,500万年薪大佬隐退的背后,有何隐情

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汽车作为人们平常糊口中首要的交通东西，海内的汽车行业陪伴着需求也获得了风起云涌的成长，所出现出来的汽车品牌更是多种多样，好比说长城汽车就是知名度比力高的一家车企。而值得一提的是，说到长城汽车的成长，就不能不说起王凤英这小我。

只不外按照近来的相干动静来看，王凤英却向长城汽车有限公司提出了告退，而一名名叫穆峰的人代替了王凤英在长城汽车公司的总司理职位。那末这暗地里的详细环境究竟是怎么的呢？



在1991年的时辰，21岁的王凤英乐成参加长城汽车，成了一位贩卖职员。王凤英的事情能力十分的xxxxx超卓，仅用了两个月的时候，王凤英便成了长城汽车的司理助理。在此以后的十余年时候里，王凤英还乐成坐上公司总裁的位置。

也许不少人都晓得，长城汽车可以或许获得现在的成绩，离不开魏建军的功绩，只不外与此同时，王凤英也阐扬了首要的感化。好比说长城汽车旗下的哈弗H6，就是在王凤英所聚焦的SUV计谋中打造而成的，而哈弗H6在推出的第一年就取患了37万的贩卖量，而且持续58个月都是SUV车型中的贩卖冠军。



只不外这一切的成长在轮值总裁轨制提出以后便产生了扭转。据领会，自从长城汽车施行了轮值总裁轨制，王凤英固然照旧是公司的总裁，但现实权力实在已被排挤。而长城汽车本年年头的相干通知布告中，暗示王凤英辞去了董事及副董事的职务，在7月份的相干通知布告中，又再次暗示王凤英辞去了公司总司理的职务，而长城xxxxx汽车的“魏王”期间也就此落下了帷幕。

经由过程以上的阐发可以看出，王凤英为长城汽车所作出的进献是不容轻忽的，那末长城汽车又是出于怎么的缘由会做出如斯决议呢？按照相干的动静显示，这重要仍是源于长城汽车内部布局的调解。



不成否定的是，长城汽车在海内的汽车行业中确切是比力出众的一个存在，在2021年的时辰，长城汽车也能实现1364.05亿的收入，而且到达67.26亿的净利润。只不外就现实环境@来%9妹妹99%讲@，这些看起来不错的数据却其实不能轻忽长城汽车近来几年的成长不如意。

先是在魏建军的率领下，长城汽车推出了高端汽车品牌way系列，不外所获得的结果却平淡无奇。厥后，在新能源汽车的趋向之下，长城汽车也参加此中，只不外汽车赛道的涌入者不竭增多，致使这一赛道的竞争情况特别剧烈。而就今朝的场面地步@来%9妹妹99%讲@，长城汽车也只能作为跟随者的存在，想要在新能源汽车行业占到一席之地，对付长城汽车@来%9妹妹99%讲@还必要颠末时候的磨练。



对付长城汽车@来%9妹妹99%讲@，最有力的一个上风仍是旗下的SUV系列的产物，但跟着时候的成长，长城汽车在SUV车型的市场份额也进一步缺失。就拿哈弗品牌@来%9妹妹99%讲@，在本年上半年的时辰，长城旗下的哈弗汽车品牌的销量只有28.89万，与2021年同期比拟降低了26.21%。

正由于现实环境的成长不如意，以是长城汽车从内部动身，从新计划成长标的目的也是必不成少的。实在早在两年前，魏建军就提出了向科技出行公司转型的理念，而且就昔时的成长环境@来%9妹妹99%讲@，这些理念也获得了响应的落实。



好比说坦克平台，柠檬平台，咖啡智能等品牌的推出，和轮值总裁轨制的出台，都在必定水平上彰显了长城汽车为转型所作出的尽力。而且在科技化的期间趋向之下，长城汽车对付技能的器重水平也愈来愈高，好比说长城汽车2021年的研发投入到达了九十多亿。除此以外，办理层职员的变动也是长城汽车科技化转型的首要表现，而代替王凤英总司理职位的穆峰就是技能身世的职员。

据领会，自穆峰在2007年参加长城汽车以后，便前后在研发岗亭，商品计谋岗亭和整车营业等岗亭担当首要职位。固然在办理履历方面，穆峰与王凤英比拟多是有所不足的，但穆峰于技能路径和产物计划方面的能力也是获得了时候的查验。



不外，穆峰接任总司理这一职位所面对的挑战也是很是大的。究竟结果在本年上半年，长城汽车到现实产量和现实贩卖量都呈现了较大水平的降低，而穆峰作为长城汽车的总司理，天然必要支出更多的尽力。

结语：

从整体上@来%9妹妹99%讲@，按照相干的动静来看，科技化是长城汽车将来成长进程中的一个趋向，而且长城汽车也为此做出了相干的尽力，不外，“魏穆”期间的到临是不是可以或许乐成让长城汽车实现转型，还必要颠末时候的查验。

本日话题：长城汽车“魏王”期间竣事，500万年薪大佬隐退的暗地里，有何隐情