|
作为我国科技发展的新兴领域，5G智能车联网研发吸引了众多创新佼佼者投身其中，为产业发展注入不断向前的推动力。来自中国联通智能城市研究院的刘琪就长期致力于该领域关键技术研究，并把5G智能车联网技术写入了冬奥会的历史。
“科技冬奥”见证5G智能车联网应用示范
刘琪是教授级高级工程师，清华大学博士后，现任中国联通智能城市研究院车联网行业高级总监，长期从事5G智能车联网关键技术研究。刘琪先后在国内外学术期刊发表高水平论文50余篇，出版专著3本，申请发明专利50余项，牵头/参与制定国内外前瞻行业标准40余项。
回顾过去十几年的技术创新经历，最让刘琪难忘的是，其依托科技部国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“面向冬奥的高效、智能车联网技术研究及示范”项目，围绕“5G+C-V2X+北斗”开展核心技术攻关，创新研发面向冬奥园区的5G智能车联网业务平台系统，包括高精度定位、智能驾驶及车路云协同三大功能模块。
该项目在北京冬奥会首钢园区落地了无人接驳、无人零售、无人配送等业务应用，并在冬奥会历史上首次基于5G智能车联网实现无人车火炬接力、5G无人清扫作业、5G无人驾驶等5种车型、10大场景的全系统业务示范。
打造“从技术到产品再到应用”的创新闭环
“创新不是单链的，一定是从理论到技术，再到业务应用，要形成闭环才行。”刘琪表示。多年来，刘琪一直在致力于打造“核心技术攻关→创新产品孵化→业务示范应用”的创新闭环。
核心技术攻关方面，刘琪在5G智能车联网、“5G+北斗”高精定位、无人驾驶等方面取得了多项原创性成果，先后获得第二十三届中国专利优秀奖、中国通信学会科技进步奖等50余项国家/省部级奖项。
创新产品孵化方面，刘琪牵头成立了多个实验室和示范基地，联合业界合作伙伴开展技术方案研究，研发5G智能车联网业务平台、5G远程驾驶系统、智能路侧融合感知等系列创新产品。
业务示范应用方面，刘琪在多个国家示范基地开展业务验证，完成了5G智能驾驶、C-V2X车路协同等创新业务示范，其中超远程无人驾驶业务示范为国内首次示范。
“就像这次我们以冬奥为契机，成立‘科技冬奥’工作室，面向冬奥智慧园区场景的业务需求，研究创新技术，开发自研产品，并在首钢打造冬奥创新业务标杆案例，然后以创新技术和产品为抓手，实现行业复制推广，这就是一个创新闭环的鲜活案例。”刘琪说。
价值追求是科研的动力
刘琪认为，从事科研事业的动力主要来自两个方面，一是个人价值的追求，二是通过团队的共同努力能够为行业的发展做出一些贡献。
“我更看重科研成果带来的社会意义。”刘琪说，“如果团队研究成果能够化作国家科技创新大潮中的一滴水，那么就能在促进行业发展的同时也实现了团队成员每个人的自身价值。”
近期，刘琪凭借着出色的业务成绩入选了由北京市科学技术协会组织的年度卓越工程师成长计划。
对于“卓越工程师”这个称号，刘琪有自己的看法。她认为，真正卓越的工程师，是能够把前沿研究成果转化为切实的落地应用，单纯懂技术还是不够的，要通过不断的实践和标杆案例的打造，最终探索出一条行业应用之路。（免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。）
| 
发表于 2023-7-5 10:40:24
