智慧生活元宇宙 既要智慧“元宇宙” 也要民生“慢系统”

cai

　　“城市建设要发展，就像小孩长身体，衣服总是跟不上身材。上半年的衣服，下半年再穿就小了。”11月3日，在合肥市“大力推进现代交通体系建设”专题协商会议上，合肥市政协主席韩冰用这样形象的比喻，来号召委员们发挥集体智慧，共同化解这个“甜蜜的烦恼”。

　　会上消息称，“十三五”期间，合肥市“环+放射+方格网”路网基本成型，轨道交通5线运营9线在建，公交都市建设持续推进，慢行系统建设不断完善，停车设施短板加快补齐，现代城市交通体系格局初显。但合肥从解放时的县城发展成如今的现代化城市，交通规划建设赶不上城市发展速度的问题始终存在，快速路网单薄、轨道建设滞后、慢行系统不畅、停车缺口较大、交通微循环欠佳等问题依旧突出，当下的建设迫切需要提升格局、拓宽视野，加快构建完善城市交通体系，提供优质城市交通服务，营造舒适出行体验。

　　针对这些问题，市政协前期作了充分的调研，并且提出了包括“联动推进智能交通建设创一流”在内的建议报告。“在合肥市智能三期建设应用的基础上，启动智能交通四期项目设计建设，形成覆盖城乡主要道路、绕城高速、综合运输枢纽、城乡一体的智慧交通大数据网络。”市政协调研组建议构建“全息感知、智能管控、智慧执法、精细服务”的智能交通体系，推动应用成果和服务能力跻身“全国一流”。

　　“能否将全城域停车接入一个平台、一张网，实现全城停车数字化、可视化管理？”丁国亮委员建议将大数据、云计算、人工智能、数字孪生等“元宇宙”技术与城市停车场景深度融合，为庞大的数据库和车主、道路等进行精准画像和数据分析，进而为政府决策提供数据支撑。李全委员则建言，鼓励开展基于移动互联网技术的个性化定制客运服务，积极推进客运服务与旅游融合发展。

　　相比之下，黄德清委员更加关注合肥市快速路网对各功能片区服务的均衡性，建议强化中心城区各功能片区布局更加均衡的路网体系，有效支撑城市空间结构快速拓展。李大超委员则提议合肥市全面审视绿色慢行系统的“长短板”，关注以人为本的体验感和健康生活方式，把城市街道塑造成安全、绿色、活力、智慧的高品质公共空间，复兴街道生活。

　　对于委员们的提议和建言，合肥市自然资源和规划局、市交通运输局、市城乡建设局等5家单位分别作了回应发言，紧扣会议主题，与调研组所提建议及委员发言积极互动。合肥市常务副市长葛斌出席会议并讲话，也充分肯定此次协商议政成果，并对下一步工作作出了具体部署，还对政协委员履职尽责提出了热切的期望。

　　韩冰在讲话时指出，建设交通强国是党的十九大提出的宏伟目标，党的二十大也再次提出“交通强国”战略。合肥市建设“交通强市”，对今后进一步提升全国性综合交通枢纽地位、积极融入长三角区域一体化发展国家战略、建设国际化现代化大都市至关重要。而且，随着经济社会快速发展，人民对美好生活的向往日益增强，群众出行体验需求从过去的“有路可走”发展为如今的“方便、绿色、快捷”，需要坚持以人为本，推动品质优化。他强调，全市各级政协组织和政协委员都要认真学习贯彻党的二十大作出的新部署新要求，以更高站位、更宽视野、更强担当，切实当好推进合肥市现代交通体系建设的参与者、实践者、推动者。

　　（免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。）